Koop je iets via een link op deze site, dan krijgen wij een kleine vergoeding van de winkel. Jij betaalt niets extra. Onze beoordelingen staan los van die vergoeding. Lees hoe dat werkt.
Een trekhaak laten zetten kost 400 tot 900 euro, en als je vijf keer per jaar met twee gewone fietsen naar de kust of het bos gaat, is dat veel geld voor wat je ermee doet. Een achterklepdrager kost 150 tot 450 euro en zit in tien minuten op de auto. Voor twee gewone fietsen zouden wij de Thule OutWay Hanging 2 nemen.
Zo’n drager hangt met gecoate haken en spanbanden aan de randen van je klep en steunt met rubberen voeten op het plaatwerk. De fietsen hangen aan twee armen, of ze staan op een klein platform. Met e-bikes moet je er niet aan beginnen, omdat bijna alle achterklepdragers maar 15 kilo per fiets mogen dragen, en twee e-bikes zouden met zo’n 50 kilo aan een klep hangen die daar niet op is gebouwd.
Wanneer een trekhaak toch verstandiger is, staat op trekhaak of achterklep.
Past hij op jouw auto?
De haken moeten achter een stalen rand kunnen, en de voeten moeten op stevig plaatwerk staan. Bij de meeste hatchbacks, stationwagens en SUV’s is dat zo. Een klep van kunststof of glas, wat je bij veel elektrische auto’s en een deel van de SUV’s ziet, heeft dat niet. Verder kan een dakspoiler de bovenste haken in de weg zitten, en bij een heel schuine achterruit drukt de drager op het glas. Op een sedan met kofferdeksel lukt het soms, al hangen de fietsen dan hoog.
Op de site van Thule staat een pasvormlijst waar je je model invult, en dat zou ik altijd eerst doen. Blader ook even door het instructieboekje van de auto. Sommige merken verbieden lading aan de klep, en schade is dan voor jou.
Zolang de drager erop zit, gaat de klep niet open, dus de koelbox en de jassen moeten er eerst in.
Hangend of op een platform
Een hangende drager draagt de fietsen aan de bovenbuis, met twee armen. Hij is licht en goedkoop en past opgevouwen achter een stoel. Een fiets met een lage instap heeft geen bovenbuis die je over de armen kunt leggen, dus die hangt pas recht met een losse adapterstang, en zet je de fietsen niet goed vast, dan schuren ze tegen elkaar.
Op een platformdrager staan de fietsen op hun wielen in goten, zoals op een trekhaakdrager, en dat zit een stuk steviger. Damesfietsen en stadsfietsen met een lage instap passen er zonder hulpstuk op, en die zou ik zelf liever zo vervoeren. Daar staat tegenover dat hij zwaarder en duurder is, en er hangt meer gewicht aan de klep.
Kenteken en lichten
Met de fietsen erop verdwijnt bij de meeste auto’s het kenteken achter de wielen, en een deel van de achterlichten ook. Dan heb je een witte kentekenplaat met je eigen kenteken nodig, plus een lichtbalk. Zo’n balk moet in een stekkerdoos, die je zonder trekhaak niet hebt, maar een garage zet er voor 100 tot 150 euro een aansluiting op.
Veel mensen rijden zonder plaat en balk, en in Nederland krijg je daar zelden een bekeuring voor. In Duitsland en Frankrijk wordt er vaker op gelet, en na een aanrijding heb je er met de verzekeraar een gesprek over. Ga met de fietsen erop even achter je auto staan. Zie je het kenteken en de lichten dan niet goed, dan moet je plaat en balk regelen. De overige regels, ook voor het buitenland, staan op de regelpagina.
De beste achterklepdragers
Op de klep raden we alleen Thule zonder voorbehoud aan. Online vind je tientallen naamloze achterklepdragers van 60 tot 120 euro, met banden en haken die minder lang meegaan en meestal zonder slot, en ik vind het geen prettig idee om zoiets met mijn fietsen erop met 100 kilometer per uur aan de klep te hebben.
Thule OutWay Hanging 2
Kennissen van ons rijden al jaren met de Thule OutWay Hanging 2 naar Texel, met twee gewone fietsen achterop en de bagage op de achterbank, omdat de kofferbak dicht moet blijven. Met 8,3 kilo is hij licht genoeg om hem na afloop met één hand de gang in te dragen. Zes banden en gecoate haken houden hem op de klep, en zowel de armen als de drager zelf gaan op slot.
| Draagvermogen | 15 kg per fiets, 30 kg totaal |
| Opvouwbaar | Ja, plat |
Thule OutWay Platform 2
Hier staan de fietsen in wielgoten en houdt een frameklem ze rechtop, waardoor er ook damesfietsen en kinderfietsen op kunnen zonder hulpstuk. Voor die stevigheid lever je wat in, want de Thule OutWay Platform 2 weegt 12,5 kilo en voor rond de 400 euro is hij de duurste van de vier. Ook hier geldt 15 kilo per fiets. Zonder trekhaak kennen we geen stevigere manier om twee fietsen mee te nemen.
Thule OutWay Hanging 3
Moet er een derde fiets mee, dan heb je de OutWay Hanging 3, de Hanging 2 met een extra paar armen, en voor zover wij zien de enige drager die dat zonder trekhaak kan. Hij draagt 45 kilo, dus drie fietsen van 15. Er hangt dan wel veel aan de klep, en kenteken en lichten zitten vrijwel zeker achter de wielen, dus reken op een lichtbalk.
Thule ProRide 598
De Thule ProRide is eigenlijk geen achterklepdrager, hij gaat op het dak. We zetten hem hier toch neer omdat hij voor één fiets op een auto met dakdragers steviger zit, en de klep dan gewoon open kan. Twee fietsen kan ook, met twee ProRides. Je tilt de fiets wel boven je hoofd, en met een e-bike gaat dat niet. Zelf hadden we er jaren een op het dak van de Golf, meestal met mijn racefiets erin.
Monteren
Maak de klep eerst schoon op de plekken waar de voeten komen, want zand onder een rubberen voet krast en laat hem schuiven. Daarna de bovenste haken, en dan werk je naar beneden en naar de zijkanten toe, waarbij je de banden om de beurt aantrekt tot de drager niet meer beweegt als je eraan trekt. Pas dan gaan de fietsen erop, met de riempjes, en de wielen bind je aan elkaar vast. Haal losse spullen zoals een fietstas of een pompje eraf.
Op de eerste rit rekken de banden nog wat op. Stop na een kilometer of 50 om ze aan te trekken, en op een lange rit nog een keer bij het tanken.
Onze top 4
- Beste zonder trekhaak
1/41. ThuleThule OutWay Hanging 2
Achterklepdrager voor twee gewone fietsen, voor auto's zonder trekhaak.
2 fietsen15 kg per fietsopvouwbaar- Geen trekhaak nodig
- Licht en compact op te bergen
- Afsluitbaar
- Niet voor e-bikes (15 kg per fiets, 30 kg totaal)
- Past niet op elke auto, check de pasvormlijst
7,6 onze score€ 359indicatie 
1/42. ThuleThule OutWay Platform 2
Achterklepdrager met platform, de stevigste optie zonder trekhaak.
2 fietsen15 kg per fietsopvouwbaar- Fietsen staan op een platform in plaats van te hangen
- Past op veel auto's, pasvormlijst beschikbaar
- Afsluitbaar
- Max 15 kg per fiets, geen e-bikes
- Past niet op elke auto, check de pasvormlijst
7,8 onze score€ 395indicatie- 3 fietsen zonder trekhaak
1/23. ThuleThule OutWay Hanging 3
De driefietsversie van de OutWay: hangend aan de achterklep, 15 kg per fiets, dus voor gewone fietsen.
3 fietsen15 kg per fietsopvouwbaar- Drie fietsen zonder trekhaak
- Weegt maar 8,9 kg en vouwt plat op
- Afsluitbaar
- Niet voor e-bikes (15 kg per fiets)
- Dekt vaak kenteken en verlichting af: dan losse plaat en lichtbalk nodig
7,5 onze score€ 405indicatie - Beste dakdrager
1/44. ThuleThule ProRide 598
Dakfietsdrager voor één fiets, voor wie geen trekhaak heeft en de kofferbak vrij wil houden.
1 fiets20 kg per fiets- Kofferbak en achterruit vrij
- Per fiets een eigen drager, dus zo veel als op je dak past
- Stevig en snel te monteren
- Fiets boven je hoofd tillen, niet voor e-bikes
- Dakdragers apart nodig
8,0 onze score€ 186indicatie
Alle specificaties naast elkaar
| Model | Score | Prijs | Fietsen | Max per fiets | Max totaal | Eigen gewicht | E-bike | Kantelbaar | Opvouwbaar | Oprijgoot | Uitbreidbaar | Slot | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Thule OutWay Hanging 2 Beste zonder trekhaak | 7,6 | € 359 | 2 | 15 kg | 30 kg | 8.3 kg | nee | nee | ja | nee | nee | ja | Bekijk bij bol |
| Thule OutWay Platform 2 | 7,8 | € 395 | 2 | 15 kg | 30 kg | 12.5 kg | nee | nee | ja | nee | nee | ja | Bekijk bij bol |
| Thule OutWay Hanging 3 3 fietsen zonder trekhaak | 7,5 | € 405 | 3 | 15 kg | 45 kg | 8.9 kg | nee | nee | ja | nee | nee | ja | Bekijk bij bol |
| Thule ProRide 598 Beste dakdrager | 8,0 | € 186 | 1 | 20 kg | 20 kg | 4.2 kg | nee | nee | nee | nee | nee | ja | Bekijk bij bol |
Veelgestelde vragen
Wat is de beste fietsendrager voor op de achterklep?
Voor twee gewone fietsen zou ik de Thule OutWay Hanging 2 nemen. Hij past op de meeste auto's, je kunt hem op slot zetten en na de vakantie vouwt hij plat op. Staan je fietsen liever op hun wielen dan dat ze hangen, dan is de OutWay Platform 2 het alternatief.
Mag een elektrische fiets op een achterklepdrager?
Eigenlijk nooit, want de dragers die wij kennen houden op bij 15 kilo per fiets en een e-bike weegt al gauw 22 tot 28 kilo. Onze eigen e-bikes zitten daar ruim boven, en daarom hangen die aan de trekhaak.
Past een achterklepdrager op elke auto?
Op de meeste hatchbacks, stationwagens en SUV's met een stalen klep wel. Bij een klep van glas of kunststof houdt het op, en ook als er een spoiler zit waar de haken niet onder kunnen. Op de site van Thule vul je je automodel in, en dat zou ik doen voordat je iets bestelt.
Mag je met een lege fietsendrager op de achterklep rijden?
Als hij goed vastzit en je kenteken en lichten nog ziet, mag dat. Ik zou hem er alleen niet dagenlang op laten zitten, want de banden rekken op en onder de voeten krijgt het plaatwerk krassen.
Kan ik een achterklepdrager op een sedan zetten?
Soms, als het kofferdeksel een stevige rand heeft. De fietsen komen dan wel hoog te hangen en zitten vaak voor de achterruit. Of jouw model kan, zie je in de pasvormlijst van Thule.
Heb ik een lichtbalk nodig bij een achterklepdrager?
Zodra de fietsen je achterlichten of je kenteken afdekken wel, en bij de meeste auto's gebeurt dat. Het lastige is dat zo'n balk een stekkeraansluiting nodig heeft, die je zonder trekhaak niet hebt. Een garage legt die voor zo'n 100 tot 150 euro aan.