Fietsendrager op de dissel van je caravan: welke past en welke niet

Koop je iets via een link op deze site, dan krijgen wij een kleine vergoeding van de winkel. Jij betaalt niets extra. Onze beoordelingen staan los van die vergoeding. Lees hoe dat werkt.

Fietsen bij een caravan kunnen niet op de trekhaak, want daar hangt de caravan zelf aan. Wat overblijft, en met e-bikes eigenlijk de enige plek die goed werkt, is de dissel, het driehoekige stuk frame tussen de caravan en de koppeling. Een disseldrager klem je daar met beugels op. De fietsen staan dan tussen auto en caravan in, grotendeels uit de wind, met hun gewicht vóór de as van de caravan in plaats van erachter.

Voor de meeste caravans zouden wij de Thule Caravan Superb XT nemen. Hij mag 60 kilo dragen, genoeg voor twee e-bikes, en kantelt naar voren als je bij de disselbak moet; voor rond de 500 euro zit er ook een slot op. Wil je minder uitgeven, dan draagt de Enduro BC260 evenveel voor ongeveer 300 euro, alleen schuif je die naar voren in plaats van hem te kantelen. Voor een korte dissel bestaan de Thule Caravan Superb Short en de Enduro BS260.

Wat wij in onze caravanjaren hebben geprobeerd

We hebben jaren een caravan gehad, toen onze dochter er nog niet was, en in die tijd hebben de fietsen op bijna elke denkbare plek gestaan. De eerste zomer lagen ze binnen op de vloer met badhanddoeken ertussen, de tafel opgeklapt om ruimte te maken, en bij aankomst bleek er een kras in het keukenblokje te zitten en een spaak verbogen. Het jaar daarop gingen ze achterop, op een drager die al op de caravan zat toen we hem kochten. Op de A3 bij Oberhausen begon de combinatie voor het eerst te slingeren, en de rest van die rit heb ik niet harder dan 80 gereden. Daarna stonden ze jarenlang op een Thule Caravan Superb op de dissel, en die drager is bij de verkoop van de caravan mee naar de nieuwe eigenaar gegaan.

Meten met een rolmaat

Of er een drager op jouw dissel past, hangt af van twee maten. De eerste neem je bij de caravan zelf, van de voorkant van de disselbak (of de gasflessenkast) tot aan de koppeling. Zit daar minder dan 40 centimeter, dan stoten de fietsen tegen de bak.

Voor de tweede moet de auto ervoor staan. Je meet van de plek waar de fietsen komen tot de achterkant van de auto, en blijft dat onder de 85 centimeter, dan raken fiets en auto elkaar in een scherpe bocht, iets wat je meestal pas ontdekt als je achteruit een staanplaats op draait.

Bij een moderne caravan met een gewone A-dissel kom je bijna altijd uit. Kleine caravans geven vaker problemen, net als een vaste disselkap of een mover waarvan de accu of de bediening op de dissel zit.

De drager wordt met U-beugels om de chassisbalken vastgezet. Heb je een disselafdekking, dan moet die eraf, of je boort er gaten in. Kijk voor je iets koopt ook even of de gasflessenkast nog opengaat met de drager erop; met een kantel- of schuifdrager lukt dat, met een vaste drager meestal pas als de fietsen eraf zijn.

Hoeveel er op de kogel komt

Alles wat op de dissel staat, telt mee voor de kogeldruk. Op het plaatje van de koppeling staat wat je caravan aankan, meestal 75 of 100 kilo, en op het plaatje van de trekhaak heeft je auto een eigen maximum. Het laagste van de twee geldt.

Reken voor de drager zelf op ongeveer 10 kilo. Twee gewone fietsen komen samen op 30 tot 35 kilo en twee e-bikes op 45 tot 55, zodat je met e-bikes, gasflessen en disselbak al snel 60 of 70 kilo extra op de kogel hebt terwijl er in de caravan nog niets ligt.

Dat is geen probleem, want een caravan die voorop te licht is, gaat juist eerder slingeren. Wat wel verandert is hoe je binnen laadt, want de zware spullen die normaal voorin liggen, verhuizen nu naar boven de as. Op kogeldruk caravan lees je hoe je thuis met een personenweegschaal meet waar je zit.

De accu’s van de e-bikes zou ik in de auto leggen. Dat scheelt 3 kilo per fiets en ze blijven droog.

Als de dissel geen optie is

Een gewone trekhaakdrager valt met een caravan erachter af. Je kunt per fiets een dakdrager op de auto zetten, bijvoorbeeld een Thule ProRide zoals wij die vroeger op de Golf hadden, en met gewone fietsen gaat dat goed, al loopt het verbruik met een caravan erachter flink op. Voor e-bikes is het eigenlijk niks. De meeste dakdragers mogen 15 tot 20 kilo per fiets hebben, en een fiets van 25 kilo boven je hoofd tillen doet bijna niemand.

Een drager op de achterwand, zoals de Fiamma Carry-Bike, is op een camper heel gewoon. Op een caravan hangt het gewicht dan ver achter de as. De neus wil dan omhoog en de kogeldruk neemt af, waardoor de combinatie onrustiger wordt. Wij zouden het niet meer doen.

In de caravan zelf kost het niets, en een vouwfiets op de vloer gaat prima. Twee volwassen fietsen schuiven bij elke bocht een stukje, en wat ze onderweg raken zie je pas als je de deur opendoet.

Disseldragers die wij zouden overwegen

Echte disseldragers maken eigenlijk maar twee merken, Thule en Enduro. Daarnaast kan de Pro-User Amber II, een trekhaakdrager voor gewone fietsen, met een losse disseladapter ook op de dissel. Bij bol en in kampeerwinkels liggen ook aluminium dragers zonder merknaam voor 100 tot 150 euro. Die hebben we weggelaten, omdat ze meestal maar 40 kilo mogen dragen en geen slot hebben, en omdat het in de reviews opvallend vaak over losgeschoten beugels gaat.

Thule Caravan Superb XT

Dit is de disseldrager die je het vaakst ziet, en ook de duurste van de vier. De Thule Caravan Superb XT mag 60 kilo dragen en kantelt met de fietsen erop naar voren, waardoor je zonder iets af te halen bij de disselbak en de gasflessen komt. Zowel de drager als de framehouders gaan op slot, en voor een derde fiets verkoopt Thule een adapter.

Hij heeft wel een dissel met wat lengte nodig. Onderdelen zijn zo goed als overal te krijgen, en dat scheelt als er op een Franse camping een framehouder afbreekt.

Enduro BC260

Met bijna 200 euro verschil is de Enduro BC260 het goedkope alternatief voor de Thule. Het frame is van aluminium en weegt 10 kilo. Net als de Superb mag hij 60 kilo dragen, maar de framehouders kun je niet afsluiten.

Kantelen doet hij niet. Om bij de disselbak te komen trek je twee veiligheidspennen los en schuif je de hele drager met de fietsen erop 34 centimeter naar voren, wat met twee e-bikes stroever gaat dan het kantelen van de Superb. Wil je toch kantelen, dan heeft Enduro daar een losse adapter voor. Reken bij de eerste montage op wat meer gepruts met de beugels dan bij Thule.

Thule Caravan Superb Short

Past de gewone Superb net niet, dan is er de Thule Caravan Superb Short. Die kantelt ook en mag eveneens 60 kilo hebben, maar voor een derde fiets is geen plek. Op een dissel waar de XT wel past, zouden wij de XT nemen.

Enduro BS260 Short

De Enduro BS260 is de korte variant van het schuifsysteem van Enduro, met een compacter frame dat ook nog invouwt, en ook hij mag 60 kilo dragen. Met 12,5 kilo weegt hij het meest van de vier, wat je bij een krappe kogeldruk gaat merken. Er zit geen slot op. Wij zouden een kabelslot in de disselbak leggen.

De eerste keer monteren

Trek er de eerste keer een uur voor uit. Leg de drager los op de dissel en schuif hem heen en weer tot de fietsen vrij staan van zowel de disselbak als de auto, en draai pas dan de beugels aan. Aluminium zet zich een beetje, en daarom stop je na een kilometer of 50 om de bouten nog eens aan te trekken.

Op de drager komt de zwaarste fiets aan de kant van de caravan. Zet de sturen vast, anders draaien ze onderweg, en haal tassen en kinderzitjes eraf. Een fietshoes houdt de fietsen schoon maar vangt op de snelweg veel wind, en die van ons bleef daarom meestal in de schuur.

Voor een weekend in het voorjaar zonder caravan heb je daarnaast nog een drager op de trekhaak nodig; voor e-bikes staan de opties bij fietsendragers voor elektrische fietsen.

Onze top 4

• Beste disseldrager
  ‹›1/4
  1. Thule

  Thule Caravan Superb XT

  De bekendste disseldrager: 60 kg, kantelbaar en afsluitbaar, uit te breiden naar drie fietsen.

  2 fietsen30 kg per fietskantelbaaruit te breiden naar 3

  • 60 kg draagvermogen, dus twee e-bikes mogen
  • Kantelt weg zodat je bij de disselbak kunt
  • Afsluitbaar, en uit te breiden naar 3 fietsen met adapter

  • Prijs
  • Vraagt een dissel met voldoende vrije lengte

  8,8 onze score€ 499indicatie

  Bekijk bij bol
• Beste koop
  ‹›1/3
  2. Enduro

  Enduro BC260

  Lichte aluminium disseldrager die 60 kg draagt en naar voren schuift voor de disselbak, voor een derde van de prijs van een Thule.

  2 fietsen30 kg per fietsopvouwbaar

  • Weegt maar 10 kg
  • 60 kg draagvermogen, geschikt voor e-bikes
  • Schuift 34 cm naar voren voor de disselbak

  • Kantelt niet standaard (losse kanteladapter)
  • Framehouders niet afsluitbaar

  8,3 onze score€ 307indicatie

  Bekijk bij bol
• Voor een korte dissel
  ‹›1/4
  3. Thule

  Thule Caravan Superb Short

  Dezelfde Superb, maar compacter voor caravans met weinig ruimte op de dissel.

  2 fietsen30 kg per fietskantelbaar

  • 60 kg draagvermogen
  • Past op dissels waar de gewone Superb niet past
  • Kantelbaar en afsluitbaar

  • Niet uit te breiden naar 3

  8,4 onze score€ 370indicatie

  Bekijk bij bol
• Schuift opzij
  ‹›1/3
  4. Enduro

  Enduro BS260 Short

  Compacte disseldrager met schuifsysteem in plaats van kantelen, voor caravans met een korte dissel.

  2 fietsen30 kg per fietsopvouwbaar

  • Schuifsysteem geeft toegang tot de disselbak
  • 60 kg draagvermogen
  • Compact frame voor korte dissels

  • Geen slot
  • Zwaarder dan de BC260 (12,5 kg)

  7,9 onze score€ 350indicatie

  Bekijk bij bol

Alle specificaties naast elkaar