Thule EuroClassic G6 928 en 929: specificaties en wat je nu koopt

Koop je iets via een link op deze site, dan krijgen wij een kleine vergoeding van de winkel. Jij betaalt niets extra. Onze beoordelingen staan los van die vergoeding. Lees hoe dat werkt.

Van de oudere Thule-dragers is de EuroClassic G6 de enige waarop volgens de specificaties een fiets van 25 kilo mag staan. Daarmee komt hij voor een e-bike tenminste in de buurt, wat je van de EuroWay en de EuroRide niet kunt zeggen, en in het assortiment zat hij ook een stap boven de EuroWay. De 928 is de uitvoering voor twee fietsen en de 929 die voor drie. Met een accessoire maak je van allebei een drager met een plek extra.

Twee e-bikes op een 928

Op de 928 mag in totaal 51 kilo. Twee e-bikes van elk 25 kilo komen samen op 50, en dan sta je zo goed als op de grens, of net erover zodra een van de twee een fractie zwaarder blijkt dan opgegeven. Wij zouden het niet doen. Een e-bike naast een gewone fiets gaat wel, zolang die e-bike niet boven de 25 kilo uitkomt.

De 929 kan in totaal 60 kilo hebben, zodat twee e-bikes binnen de cijfers van de drager passen. Hij weegt alleen zelf ongeveer 20,7 kilo, tegen 17,6 voor de 928, en dat gewicht komt bij wat je trekhaak al moet hebben. Voor twee e-bikes zou ik nu naar de EasyFold XT 2 kijken, waar wij zelf mee rijden, of naar de goedkopere Pro-User Diamant SG2. Moeten er drie fietsen mee, dan heeft de EasyFold 3 voor drie fietsen dezelfde 60 kilo als de 929.

De plek die je erbij koopt

De uitbreiding komt achteraan, het verst van de kogel. Daar heeft elke kilo de langste arm, dus daar hoort de lichtste fiets, bij de meeste gezinnen een kinderfiets. Daarna reken je de kogeldruk na. Met drie gewone fietsen van elk 15 kilo op een 929 drukt er 65,7 kilo op de kogel, en dat mag een deel van de trekhaken al niet hebben. Hoe je het getal voor je eigen auto vindt, lees je bij kogeldruk, en de sommen voor drie fietsen hebben we op 3 fietsen uitgewerkt.

Thule heeft voor de G6 geen productpagina meer, dus de eigen gewichten hebben we van winkels, de rest uit de handleiding.

Een G6 overnemen

Bij een tweedehands G6 begin ik bij de kantelhendel, die soepel moet lopen en daarna weer stevig moet vergrendelen. Rond de koppeling zitten stalen delen waar je naar roest kijkt, en de wielbanden mogen nog niet hard of ingescheurd zijn. Kan het, sluit hem dan aan op je eigen auto en loop een keer om de auto heen terwijl iemand anders remt en knippert. Vraag ook naar de adapter voor de extra fiets, want met die adapter erbij is een G6 een stuk handiger. Wat je verder nakijkt, staat op tweedehands fietsendrager kopen.

• Beste voor e-bikes
  ‹›1/3
  Thule

  Thule EasyFold XT 2

  Opvouwbare topdrager voor twee zware e-bikes, met kantelfunctie. De oprijgoot koop je los en berg je op in de drager.

  2 fietsen30 kg per fietskantelbaaropvouwbaar

  9,2 onze score€ 650indicatie

  Bekijk bij bolOnze review
• Beste koop
  ‹›1/3
  Pro-User

  Pro-User Diamant SG2

  Nederlandse drager voor twee e-bikes: 30 kg per fiets, kantelbaar en inklapbaar, voor rond de 335 euro.

  2 fietsen30 kg per fietskantelbaaropvouwbaar

  8,3 onze score€ 335indicatie

  Bekijk bij bolOnze review
• Beste voor 3 fietsen
  ‹›1/4
  Thule

  Thule EasyFold 3 (3 fietsen)

  De EasyFold voor drie fietsen: twee e-bikes plus een lichte derde fiets (60 kg totaal), opvouwbaar, kantelbaar.

  3 fietsen30 kg per fietskantelbaaropvouwbaaruit te breiden naar 4

  9,0 onze score€ 898indicatie

  Bekijk bij bol